在资深车迷心目中，日藉超跑设计师奥 山清行的传奇，绝不比由他领衔设计的 Enzo Ferrari 低。先后获 Ferrari, Porsche, Maserati 与 GM 争相礼聘的他，职涯代表作除了 Enzo Ferrari，还有 Ferrari P4/5 和超前卫概念车 Maserati Birdcage 75th，后者整个「鸟笼」可以前后分离，同时向上升起的戏剧性，震惊车坛，尽显奥山清行对超跑的独特见解与才华。累积经验与资本后，奥山清行自立门户， 设计新干线列车、个人眼镜系列、家具等，同时在无束缚的状态设计最擅长的超跑，创作出 Kode57。奥山清行未发表超跑确切性能，预计会为 Kode57 安装 V12 中置引擎，马力约在 600 匹，重点是此车的新颖设计；一改车门门铰连接车头的传统，向后掀开的车门犹如准备拥抱的双臂，令趟篷、窄短挡风玻璃的 Kode57 格外亲切。Jaguar XKSS、Ferrari 250 Testa Tossa 等经典超跑均在 1957 年诞生，奥山清行以此命名新车，寓意机能会随科技进化，设计却可永恒。小规模制作加上精密工艺，外界预计 Kode57 限定生产在 10 部以内，所以厌倦主流、寻求全新超跑经验的车主，都热切期待着 Kode57。世上最热衷于超跑的无败拳王 Floyd Mayweather 对它虎视眈眈，上周末于 Pebble Beach 展出后，未知性能便豪掷 250 万美元下单，确保自己有车可驾。 
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